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写在前边：

花江峡谷大桥全长2890米，主跨1420米，桥面距水面高625米，不仅主桥跨径位居山区桥梁天下第一，桥梁高度也刷新了天下记录。这一超等工程不仅是贵州交通成立的垂危建树，也为大桥两岸旅游业注入了新能源。

桥下村庄因大桥而昂然腾达，旅客的景象声与农家乐的炊烟交汇，当代基建与荒凉山歌和洽共处在花江大峡谷之间。

昂首望去，夕阳为天下第一高桥——花江峡谷大桥镀上金辉，巍峨的钢索在暮色中耀眼。回身时，满院鲜花在微风中轻轻摇曳，与桥下潺潺的溪水声相应和，组成一幅宁静而好意思好的画面。

小花江农家乐不雅花江峡谷大桥。

“来家里坐坐，沿路吃饭。”

在贵州省黔西南州贞丰县平街乡小花江村“小花江农家乐”内，年近七旬的店主梁绍清一边与男儿忙碌地清洗着刚宰好的鸭子，一边温雅呼叫记者进门。他笑着阐述：“等下还有两桌来宾要来吃饭，确凿忙不开，最近天天齐有好几桌，从早忙到晚。”

梁绍清的男儿洗好鸭子。

小花江村是一个陈腐的布依族村寨，村民傍水而居，村寨被山水环绕。据梁绍清回忆，昔日村民若要前去峡谷对面，需沿着袭击山路远程前行，耗时长达3个多小时；如果去安顺的花江镇，袭取要么是从寨后的“鹅翅膀”山梁翻越，穿过重重山峦抵达营盘村，要么从距村3公里的花江铁索桥经由，再走路一小时。交通的颠倒未便，使得村里鲜少有旅客到访，经济发展也受到极大制约。

昔日的蜕变，从路运行，当今，因桥而兴。

跟着时期发展，当地交通景色逐渐改善。2004年，纳哈田到花江布依寨8公里公路修通；2006年，花江布依寨到铁索桥3公里路也凯旋完工。

梁绍清的农家乐位于进村必经之路，虽不算盛大但打理得整洁有序。因为地舆环境上风，趁势成为全村第一个“吃螃蟹”的东说念主，开办起了农家乐，一开，即是十多年。开首，贸易并不算火爆，毕竟交通虽有改善，但仍不够便利，旅客数目有限。

小花江农家乐雇主梁绍清。

“当今不不异咯！当今很多了！”梁绍清向记者感叹近期贸易的火爆。这一切变化，齐源于花江峡谷大桥的成立鞭策。

行为六枝至安龙高速公路要道截止性工程，花江峡谷大桥自开工成立以来，不仅以“山区桥梁跨径天下第一”“桥梁高度天下第一”的运筹帷幄激励关注，更给周边村庄带来了实确凿在的东说念主气。

大桥施工期间，机械的轰鸣声阻碍了小花江村耐久的宁静，却也带来了联翩而至的东说念主气。“以前咱们要去对面，只可走底下的铁索桥。当今花江峡谷大桥回复来了，来的东说念主多了，贸易就更好了。”梁绍清感叹说念。越来越多的旅客慕名前来，思一睹这座天下级大桥的风姿，农家乐的贸易也愈发红火。

“贸易好的期间能接到团队餐，一天能赚几千块；就算是通常，一天两三桌也不是问题。”谈及收入变化，梁绍清难掩欢喜。他坦言，底本没指望农家乐能有多大起色，是大桥的成立让他看到了新但愿，“当今就盼着大桥早日通车，到期间来的东说念主详情更多。”

农家乐小院不雅远方大山。

据贞丰县平街乡有关责任主说念主员先容，随吐花江峡谷大桥通车日历周边，像梁绍清这么受益的村民不在少数。刻下，小花江村已有多家农户目的升级自家业态，有的出门务工村民袭取返乡开民宿，有的则准备增设特产销售点，当地乡村旅游经济正逐渐走上正轨。

“大桥不仅是交通桥，更是咱们的‘致富桥’。”看着往来的旅客，梁绍清的眼里尽是期待。这座行将通车的天下级大桥，不仅裁减两岸时空距离，更在布依村寨的地盘上，播下了发展的新但愿。

贵州日报天眼新闻记者 陈亚兰